Départ de Midelt arrivée Agadir, 8 étapes d’environ 200 km du 15 au 23 mars 2016 .
Les renseignements pratiques
Pour tous renseignements: http://www.4ldefi-maroc.com/
Tarif par équipage de 2 personnes = 1980 euros
(Départ de cette aventure avec un minimum de 10 équipages et un maximum de 25)
Inclus dans la prestation:
Les road book
Le chargement du parcours sur GPS Garmin (impératif)
Une assistance mécanique et logistique
Les lieux d’hébergement, hôtels, auberges, bivouacs, campements fixes en ½ pension
Les pique-niques
Ne sont pas compris...
La préparation de la voiture
Le carburant France ou Europe
Le carburant Maroc (environ 300 €)
La traversée maritime Sète/Tanger aller-retour (comptez aux environs de 500 € pour la voiture et 2 personnes en cabine avec hublot)
Les repas sur le bateau (environ 150 €)
Les boissons
Les frais perso, souvenirs et cartes postales…
Les pannes mécaniques
L’assurance rapatriement voiture et participants
4L Défi Maroc
Douar Azrarag
Commune de Drarga - Agadir
00 212 6 61 07 98 67
00 212 6 71 12 15 35
contact@4ldefi-maroc.com
Tarif par équipage de 2 personnes = 1980 euros
(Départ de cette aventure avec un minimum de 10 équipages et un maximum de 25)
Inclus dans la prestation:
Les road book
Le chargement du parcours sur GPS Garmin (impératif)
Une assistance mécanique et logistique
Les lieux d’hébergement, hôtels, auberges, bivouacs, campements fixes en ½ pension
Les pique-niques
Ne sont pas compris...
La préparation de la voiture
Le carburant France ou Europe
Le carburant Maroc (environ 300 €)
La traversée maritime Sète/Tanger aller-retour (comptez aux environs de 500 € pour la voiture et 2 personnes en cabine avec hublot)
Les repas sur le bateau (environ 150 €)
Les boissons
Les frais perso, souvenirs et cartes postales…
Les pannes mécaniques
L’assurance rapatriement voiture et participants
4L Défi Maroc
Douar Azrarag
Commune de Drarga - Agadir
00 212 6 61 07 98 67
00 212 6 71 12 15 35
contact@4ldefi-maroc.com
Le parcours 2016
L'édition 2016 s'inspire du parcours 2015 mais avec un départ de Midelt, pour descendre ensuite vers Merzouga, Zagora et finir à Agadir au Paradis Nomade.
Rendez vous à Midelt le 15 mars 2016
Les premiers participants de l'édition 2016 sont arrivés à l'Hotel Timnay à côté de Midelt, certains connaissent puisqu'ils étaient déjà ici l'an dernier... plaisir de se retrouver, connaissance d'autres participants, stickage, dernière vérification techniques, visite des environs et farniente au soleil en attendant ceux qui devraient arriver tard cette nuit en raison du retard du bateau de Sète-Tanger.... décidément cette compagnie ne respecte vraiment pas leurs horaires ni leur parcours, elle n'est plus à la hauteur de leur service, déception question satisfaction clients....
Mais demain, nous partirons sur les pistes, et nous leur ferons découvrir de superbes paysages qui donneront le coup d'envoi de cette édition 2016, les participants rentreront en action, ce moment tant attendu depuis des mois... et vous vivrez en direct live cette belle aventure...
Mais demain, nous partirons sur les pistes, et nous leur ferons découvrir de superbes paysages qui donneront le coup d'envoi de cette édition 2016, les participants rentreront en action, ce moment tant attendu depuis des mois... et vous vivrez en direct live cette belle aventure...
LE GRAND CANYON
Après une très courte nuit pour certains… la 1ère journée du 4L Défi démarre sous le soleil, avec le sourire et l’envie de dévorer les pistes…
Elle annonce les prémices de notre aventure, avec une liaison route avant de gravir une piste tranquille sur la montagne, et de pénétrer dans un canyon grandiose. La piste s’engage à travers de hautes falaises et réserve quelques surprises, le fond de l’oued caillouteux avec quelques ornières demande une finesse de pilotage, quelques plantages, mais l’esprit d’entraide entre 4L assure…
Les pilotes et copilotes auront testé leur bel engin avec plaisir, quelques pannes mécaniques auront ponctué le rythme de quelques équipages, n’est-ce pas Thierry et Francis !!! et l’expérience de l’an passée alors… eh oui, la mécanique… Philippe et Gégé auront quand même réussi à boucler la journée sur la piste, mais changement de radiateur ce soir à l’hôtel.
Demain départ vers le sud….
Elle annonce les prémices de notre aventure, avec une liaison route avant de gravir une piste tranquille sur la montagne, et de pénétrer dans un canyon grandiose. La piste s’engage à travers de hautes falaises et réserve quelques surprises, le fond de l’oued caillouteux avec quelques ornières demande une finesse de pilotage, quelques plantages, mais l’esprit d’entraide entre 4L assure…
Les pilotes et copilotes auront testé leur bel engin avec plaisir, quelques pannes mécaniques auront ponctué le rythme de quelques équipages, n’est-ce pas Thierry et Francis !!! et l’expérience de l’an passée alors… eh oui, la mécanique… Philippe et Gégé auront quand même réussi à boucler la journée sur la piste, mais changement de radiateur ce soir à l’hôtel.
Demain départ vers le sud….
Vision céleste à la montée impossible
Vision céleste à la montée impossible.
Nous quittons la montagne en direction du grand sud. Les participants commencent à s'habituer à la conduite sur les pistes et se libèrent peu à peu, les team se forment, chacune selon son rythme et les affinités se précisent.
Et soudain dans un espace vide de tout, se dresse devant nous un ensemble de constructions en matériau traditionnel, le pisé, de la terre battue... Un philosophe allemand a construit dans sa folie !!! des escaliers célestes savamment disposés pour observer les étoiles et les constellations... mais nous ne pourrons les approcher de près, les gardiens de ces étonnants escaliers nous empêchent de gravir les marches...
Alors nous les laissons pour rejoindre notre défi du jour, une montée technique que chaque pilote va négocier pour atteindre le sommet aidé de l'organisation pour prendre la bonne trajectoire, certains réussiront sous les applaudissements... pour vous faire une idée, ce sera une photo de la descente... patienter pour découvrir la montée !!!
Nous quittons la montagne en direction du grand sud. Les participants commencent à s'habituer à la conduite sur les pistes et se libèrent peu à peu, les team se forment, chacune selon son rythme et les affinités se précisent.
Et soudain dans un espace vide de tout, se dresse devant nous un ensemble de constructions en matériau traditionnel, le pisé, de la terre battue... Un philosophe allemand a construit dans sa folie !!! des escaliers célestes savamment disposés pour observer les étoiles et les constellations... mais nous ne pourrons les approcher de près, les gardiens de ces étonnants escaliers nous empêchent de gravir les marches...
Alors nous les laissons pour rejoindre notre défi du jour, une montée technique que chaque pilote va négocier pour atteindre le sommet aidé de l'organisation pour prendre la bonne trajectoire, certains réussiront sous les applaudissements... pour vous faire une idée, ce sera une photo de la descente... patienter pour découvrir la montée !!!
Pleinitude et incertitudes
Lever du soleil sur les dunes qui entourent l'hôtel (pour les plus courageux) ou petit déjeuner sur la terrasse face à ce spectacle, au choix...
Le ton est donné pour la journée, nous sommes en plein Erg Chebi, donc le sable va dominer... qui vaincra l'autre ?
Le ton est donné pour la journée, nous sommes en plein Erg Chebi, donc le sable va dominer... qui vaincra l'autre ?
GRANDS ESPACES ET DÉCOMPRESSION
Ouverture des portes de l’atelier mécanique dès 6H30, Eric le mécano de l’organisation fait le tour de chaque 4L pour évaluer les réparations, chaque équipage enfile sa combinaison pour s’allonger dessus dessous et commence à remettre en forme sa 4L.
Et tout le monde est prêt pour le briefing après un bon petit déjeuner…
Changement de décor, nous nous éloignons peu peu des dunes et l’horizon se fait très lointain. La couleur du sable disparaît sous les cailloux, seules les pistes dessinent un trait ocre sur ce sol brûlé par le soleil. Les acacias regroupés dans les fonds d’oued nous ferons un peu d’ombre pour le pique nique du midi.
Les djebels aux couleurs terre de sienne nous encadrent de chaque côté et nous nous laissons griser par l’espace, les pistes roulantes…. les pilotes se lâchent, les 4L prennent des ailes et les difficultés de la veille disparaissent… l’esprit d’évasion et de liberté du désert enivre chacun…
Nous arrivons sur Zagora dans l’après midi, Ali avec son équipe de mécano spécialiste 4L viendront à notre rencontre pour proposer leurs services, balade touristique pour certains, repos du guerrier pour d’autre…
Et tout le monde est prêt pour le briefing après un bon petit déjeuner…
Changement de décor, nous nous éloignons peu peu des dunes et l’horizon se fait très lointain. La couleur du sable disparaît sous les cailloux, seules les pistes dessinent un trait ocre sur ce sol brûlé par le soleil. Les acacias regroupés dans les fonds d’oued nous ferons un peu d’ombre pour le pique nique du midi.
Les djebels aux couleurs terre de sienne nous encadrent de chaque côté et nous nous laissons griser par l’espace, les pistes roulantes…. les pilotes se lâchent, les 4L prennent des ailes et les difficultés de la veille disparaissent… l’esprit d’évasion et de liberté du désert enivre chacun…
Nous arrivons sur Zagora dans l’après midi, Ali avec son équipe de mécano spécialiste 4L viendront à notre rencontre pour proposer leurs services, balade touristique pour certains, repos du guerrier pour d’autre…
RETOUR VERS LA MONTAGNE ET LES VILLAGES
La remise en forme des 4L a permis à certains de retrouver leur énergie et à quelques 4L de prendre quelques centimètres !!!
Aujourd’hui, Cap plein Est pour découvrir le Djebel Bani, la chaîne de montagne du grand sud. Nous prenons une piste pour s’immiscer dans ses profondeurs. Elle grimpe en douceur et nous traversons quelques villages… ce sera l’occasion de faire notre 2ème opération solidaire avec le don de vêtements chauds, quelques jouets et même des lunettes solaires pour enfant (merci à Rudy, notre opticien à la retraite !!!).
Houcine nous traduit les remerciements du chef du village, celui-ci est très isolé, à l’écart de la piste principale et ne voit que très peu de monde. Il nous raconte que les pluies de l’automne 2014 ont fait beaucoup de dégâts chez les habitants, plusieurs maisons ont été détruites, alors ils apprécient d’autant plus ce que nous leur apportons, les familles (environ 40) sont encore dans le dénuement.
Nous sommes très touchés par leur invitation à manger le tajine chez eux, que nous déclinons, une tablée de 50 personnes les priverait de leur repas.
Nous poursuivons notre route à travers la montagne, notre défi du jour un peu trialisant… avant de rejoindre notre étape du soir à Foum Zguid, chez notre ami Naji.
Aujourd’hui, Cap plein Est pour découvrir le Djebel Bani, la chaîne de montagne du grand sud. Nous prenons une piste pour s’immiscer dans ses profondeurs. Elle grimpe en douceur et nous traversons quelques villages… ce sera l’occasion de faire notre 2ème opération solidaire avec le don de vêtements chauds, quelques jouets et même des lunettes solaires pour enfant (merci à Rudy, notre opticien à la retraite !!!).
Houcine nous traduit les remerciements du chef du village, celui-ci est très isolé, à l’écart de la piste principale et ne voit que très peu de monde. Il nous raconte que les pluies de l’automne 2014 ont fait beaucoup de dégâts chez les habitants, plusieurs maisons ont été détruites, alors ils apprécient d’autant plus ce que nous leur apportons, les familles (environ 40) sont encore dans le dénuement.
Nous sommes très touchés par leur invitation à manger le tajine chez eux, que nous déclinons, une tablée de 50 personnes les priverait de leur repas.
Nous poursuivons notre route à travers la montagne, notre défi du jour un peu trialisant… avant de rejoindre notre étape du soir à Foum Zguid, chez notre ami Naji.
ALTERNANCE
Aujourd’hui, l’étape du jour sera la plus longue en kilomètres… alors pour éviter la routine et la pimenter un peu, nous débutons la journée par un peu de navigation maintenant que les équipages sont aguerris (ou presque) au GPS et au road book…
Pistes, hors pistes, passages sablonneux…. chaque team trouve son chemin avant de se retrouver devant notre défi du jour, un oued caillouteux et ensablé… recherche de passage, observation et analyse du terrain, les 1er équipages ne semblent pas vraiment convaincus, pas de trace visibles…. l’organisation est là pour montrer le passage en disposant des cairns, les 1ère 4L s’élancent mais le sable les retient.
Les 4×4 arrivent en renfort et le coup de sangle est nécessaire d’autant que le vent de sable se lève, il ne faut pas tarder.
Une belle liaison goudron reposera tout le monde, et nous terminons l’étape par une piste au décor de savane, un petit bijou pour le plaisir de tous, et encore plus pour certains qui jouent les Vatanen avec leur 4L…
Pistes, hors pistes, passages sablonneux…. chaque team trouve son chemin avant de se retrouver devant notre défi du jour, un oued caillouteux et ensablé… recherche de passage, observation et analyse du terrain, les 1er équipages ne semblent pas vraiment convaincus, pas de trace visibles…. l’organisation est là pour montrer le passage en disposant des cairns, les 1ère 4L s’élancent mais le sable les retient.
Les 4×4 arrivent en renfort et le coup de sangle est nécessaire d’autant que le vent de sable se lève, il ne faut pas tarder.
Une belle liaison goudron reposera tout le monde, et nous terminons l’étape par une piste au décor de savane, un petit bijou pour le plaisir de tous, et encore plus pour certains qui jouent les Vatanen avec leur 4L…
UNE BELLE GRIMPETTE
Au vent de sable de la région de Foum Zguid et Tata, succède le vent froid annonciateur d’un temps perturbé sur la remontée vers Agadir !!! Nous avions perdu la notion du temps dans tous les sens…
Nous empruntons une piste de fond d’oued très large en direction d’un canyon majestueux, la montagne devient falaise au hauteur vertigineuse. La piste serpente vers une palmeraie, le village d’Igmir nous surprend par son importance et ses maisons imposantes dans ce paysage riche et aride.
Une belle grimpette attend les 4L, elle nous amène vers le ciel après quelques virages serrés, les roues s’accrochent et grattent pour atteindre le sommet, les 4L sont vraiment étonnantes…
Mais les nuages assombrissent le bleu au dessus de nos têtes, de la bruine bretonne nous passons à la douche écossaise, la pluie se fait beaucoup plus dense. Dommage…
L’éclaircie est à l’horizon et nous rejoignons le bord de mer. Contraste assuré, l’air vivifiant nous redonne la pêche, et nous remontons sur Agadir par la piste à flanc d’océan sous le soleil. Magique !!!
Nous empruntons une piste de fond d’oued très large en direction d’un canyon majestueux, la montagne devient falaise au hauteur vertigineuse. La piste serpente vers une palmeraie, le village d’Igmir nous surprend par son importance et ses maisons imposantes dans ce paysage riche et aride.
Une belle grimpette attend les 4L, elle nous amène vers le ciel après quelques virages serrés, les roues s’accrochent et grattent pour atteindre le sommet, les 4L sont vraiment étonnantes…
Mais les nuages assombrissent le bleu au dessus de nos têtes, de la bruine bretonne nous passons à la douche écossaise, la pluie se fait beaucoup plus dense. Dommage…
L’éclaircie est à l’horizon et nous rejoignons le bord de mer. Contraste assuré, l’air vivifiant nous redonne la pêche, et nous remontons sur Agadir par la piste à flanc d’océan sous le soleil. Magique !!!